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グラントゥーリズモとM6を比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとM6の中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   BMW  M6
VS
218.8万円3700万円
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中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
138 中古車掲載台数 22
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 後期モデル ローダウン

    本体価格
    868万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 1オナ 本革レッドシート 20インチAW

    本体価格
    388万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック D車・左H・EBM・Xパイプ・社外ナビ・後期AW

    本体価格
    428万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ローダウン 可変マフラー バックカメラ D車

    本体価格
    389.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト アンドロイドSM/リモコンEGスターター新設

    本体価格
    668万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 V8 赤革インテリア 左H 19ブラックAW

    本体価格
    329万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 認定保証/最終モデル/カーボンボンネット

    本体価格
    1248万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MCストラダーレ 限定国内6台

    本体価格
    1150万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ベージュレザー 地デジ バックカメラ

    本体価格
    448万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 最終 1オーナー マッドラッピング カーボン

    本体価格
    878万円

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  • BMW M6 5.0 右H・黒革・純ナビ・Bカメラ・社外マフラー

    本体価格
    195万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
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  • BMW M6  レーダー探知機 ETC 5MT

    本体価格
    898万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

関東
45
920.2万円
関西
28
817.1万円
東海
27
912.8万円
北海道
1
470万円
九州
12
1130.1万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
9
545.9万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
6
365.3万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
335万円
四国
0
---

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グラントゥーリズモとM6のカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   BMW  M6
2440万円3660万円 新車時価格 1695万円2321万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2992 排気量(cc) 4394
490~550 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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