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M6とエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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M6とエヴォーラの中古車情報を比較する

BMW  M6   ロータス  エヴォーラ
VS
195万円908万円
M6の相場表を見る
中古車相場 439万円1170万円
エヴォーラの相場表を見る
21 中古車掲載台数 15
  • BMW M6 4.4 メーカーナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    325.7万円

  • BMW M6 4.4 20インチ鍛造AW カーボンルーフ クルコン

    本体価格
    519.9万円

  • BMW M6 5.0 右H・黒革・純ナビ・Bカメラ・社外マフラー

    本体価格
    195万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 5.0 クラッチ&フラホ スロアク交換済 車高調

    本体価格
    応談

  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
    1360.8万円

  • BMW M6 4.4 1オーナー オレンジレザー コンフォートPKG

    本体価格
    593万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6 4.4 HARMAN/KARDON・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エヴォーラ S 2プラス2シーター スーパーチャージャー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    498万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 受注生産左H 6MT 1オーナー OPプレミアムP

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    685万円

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    443万円

  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    478万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター 正規ディ-ラ-車 6MT ワンオ-ナ-

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    1170万円

  • ロータス エヴォーラ ファースト リミテッド エディション 限定20台/OP Ice White/6MT/OP鍛造ホイール

    本体価格
    498万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 2プラス2シーター V6 3.5 スーパーチャージャー 2+2

    本体価格
    1100万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター インテリアカラーパック(シルバー)

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    1098万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター OPカラー BKパック OP黒革 4名

    本体価格
    850万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター カーボンルーフ 軽量ブラック鍛造ホイール

    本体価格
    1138万円

関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
6
365.3万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
752.4万円
関西
1
1100万円
東海
4
740.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
498万円

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M6とエヴォーラのカタログ情報を比較する

BMW  M6   ロータス  エヴォーラ
1695万円2321万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4905×1900×1375 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
4394 排気量(cc) 3456
560~600 最高出力(馬力) 280~436
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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