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ソリオとM6を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとM6の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   BMW  M6
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
3524 中古車掲載台数 22
  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE フルセグナビ バックカメラ 左パワスラ

    本体価格
    64.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 純正9型ナ

    本体価格
    199.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    231.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減B 両側パワスラ 全方位モニター

    本体価格
    187.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 片側パワースライド/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    22万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    195万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキセーフティサポート 全方位ナビ

    本体価格
    185万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV LED・リアカメラ・ETC・スマートキー・15AW

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 5.0 ナビ TV ETC Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    253.8万円

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  • BMW M6 5.0 後期

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  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 ブラックグリル レーダー

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  • BMW M6 4.4 メーカーナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    325.7万円

  • BMW M6 4.4 HARMAN/KARDON・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    598万円

  • BMW M6 4.4 コンフォートPKG

    本体価格
    568万円

  • BMW M6 5.0 右H・黒革・純ナビ・Bカメラ・社外マフラー

    本体価格
    195万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

関東
962
115万円
関西
455
116.1万円
東海
415
124.4万円
北海道
225
144.9万円
九州
512
125.5万円
東北
377
128.7万円
北陸・甲信越
261
131.5万円
中国
215
133.2万円
四国
102
115.6万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
6
365.3万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
335万円
四国
0
---

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ソリオとM6のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   BMW  M6
151.6万円264.9万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1197~1242 排気量(cc) 4394
82~91 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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