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エスティマとM6を比較! - みんなの比較車種

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エスティマとM6の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   BMW  M6
VS
14.8万円333.3万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
1191 中古車掲載台数 22
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 中期 サンルーフ 両側電動ドア 社外ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 8インチナビ 両側電動 ブルートゥース

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ワンオーナー禁煙車フルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス サンルーフ フリップ モデリスタ 純正ナビ

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8インチHDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス 4WD /トヨタ純正8インチHDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 保証付

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG TSS 純正ナビ 後席モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション TEIN車高調後席モニターBluetoothクルコン

    本体価格
    174.8万円

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  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

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    568万円

  • BMW M6 5.0 クラッチ&フラホ スロアク交換済 車高調

    本体価格
    応談

  • BMW M6 4.4 OP20AW ブラックグリル カーボンパーツ

    本体価格
    359万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

関東
402
91.5万円
関西
165
97.8万円
東海
153
104.5万円
北海道
98
106.1万円
九州
106
83.9万円
東北
116
108.5万円
北陸・甲信越
82
97.5万円
中国
41
109.2万円
四国
28
88.2万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
6
365.3万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
335万円
四国
0
---

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エスティマとM6のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   BMW  M6
266.7万円429万円 新車時価格 1695万円2321万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2362~3456 排気量(cc) 4394
170~280 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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