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ピクシスバンとM6を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとM6の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BMW  M6
VS
13万円289.9万円
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中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
250 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 認定中古車

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ 前席PW エアコン

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ユ-ザ-様直接仕入れ ナビTV Dインナ-ミラ-

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・TV・ETC 走行4100km

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 5速ミッション スライドドア Wエアバック

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 5/6マデ 限定 新品タイヤプレ ゼント中!

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    87.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 4.4 1オーナー オレンジレザー コンフォートPKG

    本体価格
    593万円

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    本体価格
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  • BMW M6 4.4 HARMAN/KARDON・ヘッドアップディスプレイ

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  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 コンフォートPKG

    本体価格
    568万円

  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
    1360.8万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6 5.0 後期

    本体価格
    298万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    908万円

  • BMW M6 4.4 メーカーナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    325.7万円

関東
77
77.1万円
関西
39
78.8万円
東海
33
93.4万円
北海道
14
72.3万円
九州
38
68.6万円
東北
17
74.8万円
北陸・甲信越
14
81.4万円
中国
8
99.9万円
四国
10
69.5万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
6
365.3万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
335万円
四国
0
---

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ピクシスバンとM6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BMW  M6
104.5万円168.3万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
658 排気量(cc) 4394
46~64 最高出力(馬力) 560~600
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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