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7シリーズとMAXを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとMAXの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   ダイハツ  MAX
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 12.3万円39.8万円
MAXの相場表を見る
299 中古車掲載台数 26
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ B&Wサウンド スカイラウンジガラスルーフ

    本体価格
    938万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD スカイラウンジ リヤエンターテインメント

    本体価格
    855万円

  • BMW 7シリーズ 750i 純正ナビ サンルーフ ETC 禁煙  1オーナー

    本体価格
    110万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 

    本体価格
    236万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • BMW 7シリーズ 740Li エクセレンス リアエンター 1オーナー パノラマルーフ

    本体価格
    277万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i S/R 黒革 H/K レーザーライト Vシート HUD

    本体価格
    298万円

  • BMW 7シリーズ 750i Fスポイラー・エアサスキット・サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 7シリーズ 735iL 1オーナー ロングボディー

    本体価格
    498万円

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  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
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    15万円

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    19万円

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    38万円

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  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB-DETエンジン直列4気筒DOHC

    本体価格
    22.2万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 走行8.5万Km JBエンジン 4気筒ターボ

    本体価格
    27.9万円

関東
147
480.5万円
関西
57
453.1万円
東海
39
412万円
北海道
5
422.5万円
九州
16
492.7万円
東北
10
482.8万円
北陸・甲信越
8
609.6万円
中国
9
479.3万円
四国
8
364.4万円
地域別台数
関東
4
24.6万円
関西
7
27.3万円
東海
3
17万円
北海道
3
25.6万円
九州
2
41万円
東北
4
27.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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7シリーズとMAXのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ダイハツ  MAX
1460万円1720万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
2992~2998 排気量(cc) 659
286~381 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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