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7シリーズとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとHonda eの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  Honda e
VS
69.5万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
283 中古車掲載台数 43
  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ 黒革シート イージークローザー

    本体価格
    69.5万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR 黒革 温冷シ-ト ACC h/k HUD 20AW 禁煙

    本体価格
    218万円

  • BMW 7シリーズ 750iL 1オーナー 記録簿

    本体価格
    398万円

  • BMW 7シリーズ 740i /HDDナビ/フルセグTV/Sル-フ/黒革/直6タ-ボ

    本体価格
    114万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 360度カメラ

    本体価格
    249万円

  • BMW 7シリーズ 735i レザー・シートヒーター・電動サンシェード

    本体価格
    328万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ブラウン革サンルーフハーマンカードンHUD

    本体価格
    255万円

  • BMW 7シリーズ 740i ラグジュアリー コンフォートエクセレンスSR harman/kardon

    本体価格
    475.9万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ ハーマンカードン

    本体価格
    698万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    180万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ 全方位カメラ フルセグ ETC

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  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

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    321万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

    本体価格
    495万円

関東
138
458.6万円
関西
49
448.1万円
東海
37
375.2万円
北海道
8
307.8万円
九州
20
355.5万円
東北
11
482.4万円
北陸・甲信越
6
675.3万円
中国
8
403.6万円
四国
6
376.6万円
地域別台数
関東
26
345.3万円
関西
1
249.8万円
東海
7
291.5万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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7シリーズとHonda eのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  Honda e
1460万円1720万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2992~2998 排気量(cc) ---
286~381 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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