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CTと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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CTと7シリーズの中古車情報を比較する

レクサス  CT   BMW  7シリーズ
VS
54万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 69.5万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
530 中古車掲載台数 273
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h バージョンL LSS+ オーカー革 ナビTV LED Bモニ 2年保証

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クルコン ETC2.0 ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    177万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    142.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 赤革パワーシート シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    334.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/レーダーC/衝突軽減/障害物センサー

    本体価格
    79万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ プリクラ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ /SR/黒革/ブラックグリル/

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ サンルーフ 本革

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    128万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    980万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR h/k HUD 360°C ソフトクロ-ズD 黒革

    本体価格
    314.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 後期・黒革・サンルーフ・ハーマンカードン

    本体価格
    518万円

  • BMW 7シリーズ 740i 19アルミ黒革オートHレーザーライトSR h/k

    本体価格
    325万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リヤシート・エンターテインメント

    本体価格
    1019.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ハイラインP/サンルーフ/インテリS/茶革

    本体価格
    239.1万円

  • BMW 7シリーズ 750Li インディビジュアル エディション アンビエントエアPKG パノラマガラスルーフ

    本体価格
    364.1万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD ECUチューン ローダウン カーボンリップ

    本体価格
    1400万円

関東
157
175.9万円
関西
52
164万円
東海
117
186万円
北海道
11
128.7万円
九州
87
163.3万円
東北
38
140.5万円
北陸・甲信越
24
160.3万円
中国
32
158.6万円
四国
12
173.1万円
地域別台数
関東
131
459.1万円
関西
48
433.5万円
東海
37
372.3万円
北海道
7
304.5万円
九州
20
392.4万円
東北
10
500.5万円
北陸・甲信越
6
675.3万円
中国
8
403.6万円
四国
6
376.6万円

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CTと7シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMW  7シリーズ
355万円488.1万円 新車時価格 1460万円1720万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1797 排気量(cc) 2992~2998
99 最高出力(馬力) 286~381
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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