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ディフェンダーと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   BMW  7シリーズ
VS
528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
367 中古車掲載台数 290
  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1559.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス 液晶メーター シートヒーター ACC

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 アーバナイト'22 ディーゼルターボ 4WD プレミアムアップグレードインテリア

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD 限定100台 コントラストルーフ

    本体価格
    895万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 車検R08年9月/保証/4WD/MTモード付

    本体価格
    990万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    980万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD Blackエクステリア ブラックレザー 19AW

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    959.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 日本限定8台 マッドブラック

    本体価格
    1040.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 元デモカ-エアサスDミラ-HUD22AWブラックPK

    本体価格
    1354.9万円

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    応談

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    本体価格
    394.5万円

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    本体価格
    1155万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ B&Wサウンド スカイラウンジガラスルーフ

    本体価格
    938万円

関東
158
1019.8万円
関西
49
1052.7万円
東海
83
1004.7万円
北海道
16
1140.2万円
九州
24
946万円
東北
8
945.1万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
130
489.4万円
関西
58
485.4万円
東海
38
397.3万円
北海道
6
517.6万円
九州
18
365.9万円
東北
11
440.7万円
北陸・甲信越
7
683.2万円
中国
12
423.9万円
四国
10
327.2万円

ディフェンダーの中古車を探す

7シリーズの中古車を探す

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ディフェンダーと7シリーズのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  7シリーズ
489万円1749.6万円 新車時価格 1460万円1720万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1995~4999 排気量(cc) 2992~2998
300~525 最高出力(馬力) 286~381
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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