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7シリーズとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   ランドローバー  フリーランダー2
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 35万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
301 中古車掲載台数 15
  • BMW 7シリーズ 740Li 

    本体価格
    428万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 1オーナ 禁煙 整備記録8枚全D ホワイト内装

    本体価格
    239万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR h/k 純正ナビ 360°カメラ ACC シートH

    本体価格
    280.3万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ ハーマンカードンサウンド 88

    本体価格
    238万円

  • BMW 7シリーズ 750i xドライブ Mスポーツ 4WD 黒革 SR Dアシスト+ ハーマンカードン

    本体価格
    588万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 1オーナー BMW記録簿 スペアキー

    本体価格
    208万円

  • BMW 7シリーズ 750Li ALPINA仕様 harman/kardon WALD20インチ

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i /HDDナビ/フルセグTV/Sル-フ/黒革/直6タ-ボ

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革 ベンチレーション ハーマンカードン

    本体価格
    368万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革シート・後席モニター・サンルーフ

    本体価格
    274.8万円

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    35万円

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    本体価格
    108.2万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD ナビ 保証付 純正AW AUX 半革 禁煙車

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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD MERIDIAN 純正AW IPOD

    本体価格
    90万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    169万円

関東
148
482.4万円
関西
57
453.1万円
東海
40
406.9万円
北海道
5
422.5万円
九州
16
492.7万円
東北
10
482.8万円
北陸・甲信越
8
609.6万円
中国
9
479.3万円
四国
8
364.4万円
地域別台数
関東
9
97.4万円
関西
2
81.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

7シリーズの中古車を探す

フリーランダー2の中古車を探す

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7シリーズとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ランドローバー  フリーランダー2
1460万円1720万円 新車時価格 390万円584万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
2992~2998 排気量(cc) 1998~3192
286~381 最高出力(馬力) 232~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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