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7シリーズとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとラフェスタの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  ラフェスタ
VS
55万円1798万円
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中古車相場 11.8万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
303 中古車掲載台数 51
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 360度カメラ

    本体価格
    249万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション ACC リヤエンターテイメント

    本体価格
    1048万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    155万円

  • BMW 7シリーズ 740i 中期型・タイヤ新品・エナジーコンプリート

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i 20インチアルミ ベージュレザーシート

    本体価格
    414万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 740e iパフォーマンスMスポーツ

    本体価格
    263万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ ハーマンカードン

    本体価格
    718万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ OP400 レザーメリノ エンターテインメント

    本体価格
    1088万円

  • BMW 7シリーズ 740i 車庫調/18インチ/左ハンドル/本革シート

    本体価格
    170万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革 サンルーフ ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    273.8万円

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    49.9万円

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    40万円

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    25.9万円

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    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライド/ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    31.3万円

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    本体価格
    43.4万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライドドア 純正ナビ Bl

    本体価格
    33万円

関東
147
487.4万円
関西
56
454.1万円
東海
43
415.7万円
北海道
5
422.5万円
九州
16
492.7万円
東北
10
483.8万円
北陸・甲信越
8
609.6万円
中国
10
459.1万円
四国
8
364.4万円
地域別台数
関東
19
34.4万円
関西
12
31.3万円
東海
4
78.6万円
北海道
2
49万円
九州
4
50.2万円
東北
1
41.8万円
北陸・甲信越
5
32.2万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.7万円

7シリーズの中古車を探す

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7シリーズとラフェスタのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  ラフェスタ
1460万円1720万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2992~2998 排気量(cc) 1997
286~381 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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