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7シリーズと508SWを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   プジョー  508SW
VS
69.5万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 20万円448万円
508SWの相場表を見る
281 中古車掲載台数 28
  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ 1オーナ インテリジェント リアエンタ

    本体価格
    309万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ ハーマンカードン 純正ナビ

    本体価格
    309.5万円

  • BMW 7シリーズ 740i ラグジュアリー コンフォートエクセレンスSR harman/kardon

    本体価格
    475.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i パノラマルーフ 革シート ハーマンカードン

    本体価格
    289.1万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 コンフォートPKG白革ナビ全方位カメラ

    本体価格
    170万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革 ハーマンカードン サンルーフ

    本体価格
    633万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR harman/kardon ベンチレーション ACC

    本体価格
    218.1万円

  • BMW 7シリーズ 740i アニバーサリーエディション イージークロージャドア ガラスSR

    本体価格
    125万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション 認定中古車 リアモニタ エアサス B&W

    本体価格
    968万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 茶革 サンルーフ Pバックドア ナビTV ETC

    本体価格
    278.8万円

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  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/地デジTV+Bカメラ/パノラマルーフ

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    125.5万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

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    49.9万円

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  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒革シート パワーシート バックカメラ付

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW グリフ スマートキー ガラスルーフ パワーゲート

    本体価格
    24万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 認定中古車保証2年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    348万円

関東
136
462.3万円
関西
49
443.9万円
東海
36
378.1万円
北海道
8
307.8万円
九州
21
385.2万円
東北
11
482.4万円
北陸・甲信越
6
675.3万円
中国
8
403.6万円
四国
6
376.6万円
地域別台数
関東
14
140.4万円
関西
8
190.1万円
東海
4
190.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
40.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

7シリーズの中古車を探す

508SWの中古車を探す

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7シリーズと508SWのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   プジョー  508SW
1460万円1720万円 新車時価格 442万円756.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
2992~2998 排気量(cc) 1598~1997
286~381 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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