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7シリーズとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとエレトレの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   ロータス  エレトレ
VS
69.5万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
280 中古車掲載台数 3
  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツパッケージ 後期 黒革シート サンルーフ TV 全席A/C

    本体価格
    129万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR白革 温冷シートACC HUD20AW禁煙 正規D車

    本体価格
    298万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°カメラ ナッパレザー

    本体価格
    335.1万円

  • BMW 7シリーズ 750i ENERYGY仕様

    本体価格
    175万円

  • BMW 7シリーズ 750Li センテナリー エディション 世界100台限定車サンルーフ白革

    本体価格
    495万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ サンルーフ 黒革 20インチAW ワンオーナー

    本体価格
    328万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ 黒革シート イージークローザー

    本体価格
    69.5万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • BMW 7シリーズ 750i ダイナミックスポーツエディション 純正ナビETCパワーシートドラレコ純マット

    本体価格
    83.7万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 1オ-ナ 黒革 SR ナイトB レ-ザ-ライト2年保

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1778万円

  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

関東
135
454.7万円
関西
48
434.8万円
東海
36
378.1万円
北海道
8
307.8万円
九州
21
385.2万円
東北
11
481.3万円
北陸・甲信越
7
626.7万円
中国
8
403.6万円
四国
6
376.6万円
地域別台数
関東
1
1778万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

7シリーズの中古車を探す

エレトレの中古車を探す

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7シリーズとエレトレのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ロータス  エレトレ
1460万円1720万円 新車時価格 2332万円2673万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
2992~2998 排気量(cc) ---
286~381 最高出力(馬力) 612~918
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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