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7シリーズとKeiを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとKeiの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   スズキ  Kei
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 1.1万円129.9万円
Keiの相場表を見る
301 中古車掲載台数 181
  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス エナジーボディキット/サンルーフ/茶革

    本体価格
    266万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアコンフォートP リアエンターテイメント

    本体価格
    598万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスpkg SR 茶革 レーザーライト OP19AW

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR 純正ナビ 360°カメラ h&k 黒革 LED

    本体価格
    490.3万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC 360度カメラ 地デジ LED

    本体価格
    628万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 黒革シート サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR Harman/Kardon 黒革 HUD レーザーL

    本体価格
    288万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアエンタ セレクトP SR メリノレザ

    本体価格
    1038万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス ブラックレザー オプション21AW カ-ブドD

    本体価格
    848万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ サンルーフナビTVブラウン革エアーシート

    本体価格
    328万円

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    18万円

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    22万円

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    9.9万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

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    24.8万円

  • スズキ Kei 660 A 5速ミッション Wエアバック 純正オーディオ

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    37.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5速マニュアル ターボ 4WD レカロシート

    本体価格
    79.8万円

関東
149
480.4万円
関西
54
459.8万円
東海
41
420.3万円
北海道
5
422.5万円
九州
17
479.4万円
東北
10
482.8万円
北陸・甲信越
8
609.6万円
中国
9
479.3万円
四国
8
361.9万円
地域別台数
関東
52
40.7万円
関西
20
36.7万円
東海
18
32.2万円
北海道
17
30.6万円
九州
28
27.7万円
東北
13
30.9万円
北陸・甲信越
9
37.4万円
中国
11
48.2万円
四国
13
31.3万円

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7シリーズとKeiのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   スズキ  Kei
1460万円1720万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2992~2998 排気量(cc) 657~658
286~381 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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