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ルーミーと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと7シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  7シリーズ
VS
35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 69.5万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
4346 中古車掲載台数 274
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドラレコ バックモニター 15インチアル

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ワンオーナー  禁煙車 ナビTV 両側電動ドア

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ プッシュスタート 両側Pスライド

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 雹害車 全方位モニターナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 禁煙両側電動スライドナビBluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ディスプレイOD パノラマバックカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 2年車検(付)・スマアシ・Wパワスラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンセグナビ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    414.5万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エアサス アドブルー修理済み

    本体価格
    285万円

  • BMW 7シリーズ 740i /HDDナビ/フルセグTV/Sル-フ/黒革/直6タ-ボ

    本体価格
    114万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 元社有車・メリノレザー・純正地デジ

    本体価格
    850万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス エグゼクティブ ENERGYエアロ 20AW 本革シート サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革 ディスプレイキー インテリセーフティ

    本体価格
    503万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ レ-ザ-LED ヒ-タ-付茶革 サンR ACC 2年保証

    本体価格
    318万円

  • BMW 7シリーズ 740i 19アルミ黒革オートHレーザーライトSR h/k

    本体価格
    325万円

関東
1099
139.9万円
関西
640
140.3万円
東海
664
138万円
北海道
190
151.1万円
九州
570
138.5万円
東北
437
151.9万円
北陸・甲信越
283
144.4万円
中国
315
140.4万円
四国
148
147.7万円
地域別台数
関東
133
454万円
関西
48
433.5万円
東海
36
378.2万円
北海道
7
304.5万円
九州
20
392.4万円
東北
10
500.5万円
北陸・甲信越
6
675.3万円
中国
8
403.6万円
四国
6
376.6万円

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ルーミーと7シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  7シリーズ
146.3万円229.5万円 新車時価格 1460万円1720万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
996 排気量(cc) 2992~2998
69~98 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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