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7シリーズとコペンを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとコペンの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  コペン
VS
55万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 142.3万円272.5万円
コペンの相場表を見る
303 中古車掲載台数 175
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ACC B&Wスピーカー

    本体価格
    968万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ SR harman/kardon モカレザー 360° HUD

    本体価格
    311.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    247.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 革シート 社外20AW サンルーフ

    本体価格
    131.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション セレクトP リアエンタメ リアコンフォート

    本体価格
    1128万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ サンルーフ・シートヒーター・Mスポーツ

    本体価格
    350万円

  • BMW 7シリーズ 750i xドライブ Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート 20AW 1オーナー

    本体価格
    498万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD シアタ- B&W Gル-フ ブラックレザ- 20AW

    本体価格
    948万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ サンルーフ レーザーライト 黒革 HUD 20AW

    本体価格
    499万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ S/R  h/kサウンド ナッパレザーS

    本体価格
    530.9万円

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    194.8万円

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    204万円

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    232.2万円

関東
148
478.4万円
関西
57
453.1万円
東海
41
406.5万円
北海道
5
422.5万円
九州
16
492.7万円
東北
10
482.8万円
北陸・甲信越
8
609.6万円
中国
10
459.1万円
四国
8
364.4万円
地域別台数
関東
52
210.7万円
関西
27
207.8万円
東海
41
221.1万円
北海道
2
213.8万円
九州
13
214.9万円
東北
7
212.6万円
北陸・甲信越
11
208.5万円
中国
17
205.3万円
四国
5
225.3万円

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7シリーズとコペンのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  コペン
1460万円1720万円 新車時価格 238万円255.6万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2992~2998 排気量(cc) 658
286~381 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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