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500(チンクエチェント)と8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  8シリーズ
VS
13万円328万円
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中古車相場 480万円1250万円
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874 中古車掲載台数 27
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  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ・禁煙車・アップルカープレイ

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    本体価格
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    本体価格
    89.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フランシスロンバルディ 

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ツインエア・クラッチ交換・保証付

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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2POP 

    本体価格
    142.5万円

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関東
259
100.8万円
関西
162
107.2万円
東海
156
131万円
北海道
25
115.9万円
九州
97
93.6万円
東北
54
105.1万円
北陸・甲信越
48
112.8万円
中国
42
97.7万円
四国
31
143.3万円
地域別台数
関東
14
741.9万円
関西
5
734.8万円
東海
3
615.7万円
北海道
2
1150万円
九州
2
729万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
768万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)と8シリーズのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  8シリーズ
179万円344万円 新車時価格 1193万円1923万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
875~1368 排気量(cc) 2992~4394
69~100 最高出力(馬力) 320~530
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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