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ノートと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ノートと8シリーズの中古車情報を比較する

日産  ノート   BMW  8シリーズ
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 480万円1250万円
8シリーズの相場表を見る
7542 中古車掲載台数 27
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ナビ 全方位C ETC2.0 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    201.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ 前方ドラレコ 純正アルミ積込み ETC

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 店頭販売車 当社試乗車

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙ワンオーナー プレミアム認定中古車

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純ナビAVMドラレコETCクルコンLEDエマブレ

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビュー スマートミラー LED

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 社外SDナビ TV付 スマートキー ETC付

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ワンオーナー 禁煙車 走行4万K台

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車UP プロパイロット 9インチナビ

    本体価格
    222万円

ピックアップ中古車
  • BMW 8シリーズ 840i Mスポーツ レーザーライト Mブレーキ BMW認定中古車

    本体価格
    699万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 法人ワンオーナー 20AW カーボンルーフ

    本体価格
    1250万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD ブラウン革 4.4リッター ワンオーナー

    本体価格
    508万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 赤黒コンビ革 レーザーライト HUD

    本体価格
    768万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD BC FORGED HCA19S/3Dデザインエアロ

    本体価格
    978万円

  • BMW 8シリーズ 840i Mスポーツ 20AW FrリップSP 赤黒革 クリスタルノブ

    本体価格
    583万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD エナジーコンプリート カーボンエアロ

    本体価格
    860万円

  • BMW 8シリーズ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ブラックメリノレザークリスタルシフトノブ

    本体価格
    845万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD カーボン製ルーフ 2トーン革 BowersWilkins

    本体価格
    578.2万円

  • BMW 8シリーズ 840i Mスポーツ Individual 20AW&メリノレザー赤/黒

    本体価格
    658万円

関東
2182
110.7万円
関西
987
111万円
東海
945
111.1万円
北海道
403
144.1万円
九州
977
120.4万円
東北
782
121.5万円
北陸・甲信越
604
112.7万円
中国
452
123.9万円
四国
210
115.6万円
地域別台数
関東
14
741.9万円
関西
5
734.8万円
東海
3
615.7万円
北海道
2
1150万円
九州
2
729万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
768万円
四国
0
---

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日産  ノート   BMW  8シリーズ
203万円306.4万円 新車時価格 1193万円1923万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1198 排気量(cc) 2992~4394
82 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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