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X3とコンコースを比較! - みんなの比較車種

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X3とコンコースの中古車情報を比較する

BMW  X3   キャデラック  コンコース
VS
39.9万円1019.9万円
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中古車相場 100万円390万円
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673 中古車掲載台数 5
  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ コニャックレザー

    本体価格
    478万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV・純正アルミ・全方位・ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール 電動リア MTモード

    本体価格
    118.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    320万円

  • BMW X3 xドライブ20i 4WD 純正ナビ/クルコン/Bカメラ/ミラー型ETC/

    本体価格
    75.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー BMW正規認定中古車

    本体価格
    658万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ホイール/サンルーフ

    本体価格
    526.2万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証黒革PルーフHarman/Kardon

    本体価格
    584.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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関東
285
396.6万円
関西
111
419.4万円
東海
84
424.8万円
北海道
44
305.6万円
九州
51
422.7万円
東北
28
346万円
北陸・甲信越
41
378.1万円
中国
26
467.1万円
四国
3
437.4万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
0
---
東海
2
250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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BMW  X3   キャデラック  コンコース
798万円1008万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1995~2997 排気量(cc) 4564
190~381 最高出力(馬力) 270~300
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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