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X3とブロアムを比較! - みんなの比較車種

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X3とブロアムの中古車情報を比較する

BMW  X3   キャデラック  ブロアム
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 149.8万円480万円
ブロアムの相場表を見る
673 中古車掲載台数 8
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート地デジワイヤレス充電

    本体価格
    338万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    284万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期メーター パドルシフト 黒半レザー

    本体価格
    438.8万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    708万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ホイール/サンルーフ

    本体価格
    526.2万円

  • BMW X3 xドライブ20d ミッドナイト エディション ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車

    本体価格
    418万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ コニャックレザー 2年保証

    本体価格
    318万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 後期型・アラウンドビュ-M・シ-トヒ-タ-

    本体価格
    419.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー ACC CDプレーヤー

    本体価格
    340万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 禁煙 キャメルレザー 360カメ 衝突軽減

    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    230万円

  • キャデラック ブロアム 2ドアビックブロアム クローム ミューラル

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム クーペ/1981y サンルーフ/ハイドロ歴無し/エアコン

    本体価格
    480万円

  • キャデラック ブロアム フリーウッドブロアム 

    本体価格
    240万円

  • キャデラック ブロアム フリートウッド 純サンルーフ 14インチワイヤーホイール

    本体価格
    149.8万円

  • キャデラック ブロアム  ハイドロ歴無し

    本体価格
    応談

関東
285
396.6万円
関西
111
419.4万円
東海
84
424.8万円
北海道
44
305.6万円
九州
51
422.7万円
東北
28
346万円
北陸・甲信越
41
378.1万円
中国
26
467.1万円
四国
3
437.4万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
2
360万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
158万円

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X3とブロアムのカタログ情報を比較する

BMW  X3   キャデラック  ブロアム
798万円1008万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2997 排気量(cc) ---
190~381 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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