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X3とモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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X3とモンディアルカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  X3   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 ---
モンディアルカブリオレの相場表を見る
666 中古車掲載台数 3
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革パワーシート フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    358万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD イノベーションPKG 茶本革シート 禁煙車

    本体価格
    212万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー

    本体価格
    698万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ シートヒーター 衝突軽減 LED

    本体価格
    419万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC LED AW CarPlay 1オーナー禁煙車

    本体価格
    498万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD HUD ステアリングヒーター 20インチアルミ

    本体価格
    654万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保付/SR/TV/harman/白革/20AW/弊社下取

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/セレクトP/ナビ/本革/LED/ACC

    本体価格
    458万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD ハイライン黒革FリップハーマンS20インチAW

    本体価格
    468万円

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  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

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    応談

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    本体価格
    675万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンデユアルT カブリオレ 

    本体価格
    1155万円

関東
277
402.2万円
関西
113
419.1万円
東海
84
429.1万円
北海道
44
305.1万円
九州
52
425.4万円
東北
27
337.6万円
北陸・甲信越
41
369.4万円
中国
25
463.9万円
四国
3
437.4万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X3の中古車を探す

モンディアルカブリオレの中古車を探す

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X3とモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  X3   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
798万円1008万円 新車時価格 1830万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
1995~2997 排気量(cc) 3405
190~381 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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