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X3とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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X3とシビックセダンの中古車情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  シビックセダン
VS
39.9万円1019.9万円
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中古車相場 36.2万円243.7万円
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676 中古車掲載台数 74
  • BMW X3 xドライブ20i ハイラインパッケージ 4WD 黒革HDD地デジBカメラ Cアクセス ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチ ワンオーナー認定中古車1年保証

    本体価格
    385万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 元社有車 20インチ

    本体価格
    778万円

  • BMW X3 xドライブ35i xライン 4WD 直6EG 後期型 LEDライト OP19AW 茶革 禁煙

    本体価格
    178万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー.ハイラインpkg. 360カメラHUD

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 後期型・ファストトラック・ブラックレザー

    本体価格
    579.8万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 21インチAW/ACC/電動トランク/レザーシート

    本体価格
    507.9万円

  • BMW X3 xドライブ20i Mスポーツ 4WD Wサンルーフ 黒革 HKスピーカー G19AW

    本体価格
    358.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP 茶革 サラウンドビュー

    本体価格
    328万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 20インチAW ACC 茶革 HUD

    本体価格
    337.3万円

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    144.1万円

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    本体価格
    189.3万円

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    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙・Hセンシング・純正ナビ・Rカメラ

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙1オーナー ドラレコ ApplePlay ナビ

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビドラレコ 保証1年

    本体価格
    163.9万円

関東
287
395.4万円
関西
116
411.1万円
東海
85
421.1万円
北海道
41
313.9万円
九州
51
417.1万円
東北
28
343万円
北陸・甲信越
38
385.7万円
中国
26
460.7万円
四国
4
435.1万円
地域別台数
関東
21
141.8万円
関西
10
114.2万円
東海
15
149.5万円
北海道
2
173.4万円
九州
11
153.2万円
東北
3
138.2万円
北陸・甲信越
7
171万円
中国
3
164.6万円
四国
2
164.8万円

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X3とシビックセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ホンダ  シビックセダン
798万円1008万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1995~2997 排気量(cc) 1496
190~381 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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