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X3とランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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X3とランサーエボリューションの中古車情報を比較する

BMW  X3   三菱  ランサーエボリューション
VS
39万円1011万円
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中古車相場 113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
586 中古車掲載台数 201
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 茶革 360カメ

    本体価格
    348.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン モカ革 19AW ACC HDDナビ 禁煙

    本体価格
    324万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    719.9万円

  • BMW X3 2.5si 4WD ルーフキャリア マッドT地デジBカメラ

    本体価格
    89万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 本革シート CAS 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    318.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    388万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 1オナ ドラレコ ACC

    本体価格
    559.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    548万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ハイラインPKG

    本体価格
    469.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    620万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD レカロシート BBS18インチAW 追加メーター

    本体価格
    439.8万円

関東
235
405.7万円
関西
96
403.7万円
東海
85
429.9万円
北海道
40
321.1万円
九州
48
420.7万円
東北
17
394.7万円
北陸・甲信越
36
357.5万円
中国
21
481.2万円
四国
8
460.7万円
地域別台数
関東
73
377.6万円
関西
29
455.5万円
東海
21
404.9万円
北海道
14
297.3万円
九州
25
409万円
東北
9
365.2万円
北陸・甲信越
11
388.5万円
中国
17
374.1万円
四国
2
264.1万円

X3の中古車を探す

ランサーエボリューションの中古車を探す

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X3とランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

BMW  X3   三菱  ランサーエボリューション
798万円998万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1995~2997 排気量(cc) 1998
190~381 最高出力(馬力) 280~313
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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