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X3とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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X3とラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

BMW  X3   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
39.9万円1011万円
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中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
596 中古車掲載台数 147
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 パノラマR 白革 Dアシストプラス 18AW

    本体価格
    218万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 黒本革 2年保証付 ETC

    本体価格
    639.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ブラックグリル 19AW

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD モカレザー 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    525万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSRハーマンカードン黒革HUD置充電

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 xドライブ28i 4WD ハイライン レザー ナビ バックカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 ハイLライン・セレクトPKG

    本体価格
    340万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデルACCパノラマSRフルセグ全周囲C

    本体価格
    228万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ

    本体価格
    350万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革パワーシート フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    315万円

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    53.4万円

関東
244
410.5万円
関西
92
402.6万円
東海
83
425.5万円
北海道
41
321.7万円
九州
49
418.8万円
東北
21
380万円
北陸・甲信越
37
360.3万円
中国
21
481.2万円
四国
8
460.7万円
地域別台数
関東
63
48.2万円
関西
21
34.4万円
東海
15
38.9万円
北海道
9
55.9万円
九州
14
37.1万円
東北
14
49.7万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

X3の中古車を探す

ラフェスタハイウェイスターの中古車を探す

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X3とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

BMW  X3   日産  ラフェスタハイウェイスター
798万円998万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1995~2997 排気量(cc) 1997~1998
190~381 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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