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X3と408を比較! - みんなの比較車種

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X3と408の中古車情報を比較する

BMW  X3   プジョー  408
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 329万円535万円
408の相場表を見る
673 中古車掲載台数 59
  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー 地デジ

    本体価格
    568万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ホイール/全方位カメラ/電動リアゲート

    本体価格
    330.6万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後期 フルセグTV インテリジェントS

    本体価格
    320万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 Wサンルーフ 黒革 純正19AW HKSP

    本体価格
    598.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ OP20インチアルミ セレクトPKG

    本体価格
    403.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン 茶革 HUD 20AW 追従ACC 2年保証

    本体価格
    328万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339.9万円

  • BMW X3 2.5si 4WD ユーザー様直接仕入 MスポーツPKG

    本体価格
    65.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR harman/kardon HUD ACC ナビ 360°

    本体価格
    279.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 追従式クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    155万円

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    418.8万円

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    433万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    498万円

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    428万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカー/新車保証継承

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    498万円

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    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 GT レーダークルーズ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

    本体価格
    378万円

関東
285
396.6万円
関西
111
419.4万円
東海
84
424.8万円
北海道
44
305.6万円
九州
51
422.7万円
東北
28
346万円
北陸・甲信越
41
378.1万円
中国
26
467.1万円
四国
3
437.4万円
地域別台数
関東
15
415.5万円
関西
5
432.3万円
東海
16
422.5万円
北海道
2
493.5万円
九州
3
497.1万円
東北
8
405.6万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
5
448万円
四国
1
419万円

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X3と408のカタログ情報を比較する

BMW  X3   プジョー  408
798万円1008万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1995~2997 排気量(cc) 1199~1598
190~381 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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