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X3とレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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X3とレガシィセダンの中古車情報を比較する

BMW  X3   スバル  レガシィセダン
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
605 中古車掲載台数 9
  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 茶革 ファストトラックPKG ACC 21インチAW

    本体価格
    699万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD モカレザーシート19AW禁煙ワンオーナー

    本体価格
    518万円

  • BMW X3 3.0i 4WD ハーマンワイドボディ仕様 21AW&マフラー

    本体価格
    99万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD 360°カメラ 19インチダブルスポークAW

    本体価格
    233万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ 20インチホイール

    本体価格
    478万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーHUD禁煙車ACCパノラマガラスSR

    本体価格
    653万円

  • BMW X3 xドライブ20i 4WD 1オーナー 黒レザー シ-トヒ-タ-&エアコン

    本体価格
    445万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG ステアリングヒーティング

    本体価格
    628.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ACC LKA HUD 茶革トップビュー後席モニター

    本体価格
    328.5万円

  • BMW X3 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 後期最終 360カメラ レーンチェンジW 禁煙

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • スバル レガシィセダン 2.0 ブライトン 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 VZ 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
235
406万円
関西
105
410.6万円
東海
86
416.4万円
北海道
42
323.6万円
九州
47
412.6万円
東北
17
309.7万円
北陸・甲信越
46
331.9万円
中国
18
457.5万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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X3とレガシィセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X3   スバル  レガシィセダン
798万円998万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1995~2997 排気量(cc) 1820~2457
190~381 最高出力(馬力) 120~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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