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X3とクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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X3とクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

BMW  X3   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
666 中古車掲載台数 277
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW 電動フロントシート ACC

    本体価格
    498万円

  • BMW X3 xドライブ20i ハイラインパッケージ 4WD DDナビ地デジTVカメラ本革MADブラック18AW

    本体価格
    139万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 革シート パフォーマンスコントロール

    本体価格
    184.9万円

  • BMW X3 2.5si 4WD ユーザー様直接仕入 MスポーツPKG

    本体価格
    65.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Wサンルーフ 純正20AW モカ革 ヘットUDP

    本体価格
    368.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オーナーベンチレーションシート

    本体価格
    438万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 純正Mエアロ ACC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 後期 ム-ンル-フ 黒革 ファストトラックP

    本体価格
    630万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD #限定車#ご自宅配送サービス車両#

    本体価格
    285万円

  • BMW X3 xドライブ30e Mスポーツ 4WD ユーザー買取 ワンオーナー

    本体価格
    483万円

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    本体価格
    246万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒本革/フルエアロ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革エアシート PCS レーダークルーズ BSM

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 新品アルミ 新品車高調 カスタム車輛

    本体価格
    159万円

関東
275
401.1万円
関西
113
422.9万円
東海
85
428.4万円
北海道
44
305.1万円
九州
53
428.9万円
東北
26
345.7万円
北陸・甲信越
42
366.2万円
中国
25
464.3万円
四国
3
437.4万円
地域別台数
関東
89
191.7万円
関西
43
217.8万円
東海
45
177.2万円
北海道
20
129.8万円
九州
32
170.1万円
東北
5
102.1万円
北陸・甲信越
15
153.9万円
中国
11
208.3万円
四国
17
145.7万円

X3の中古車を探す

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X3とクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

BMW  X3   トヨタ  クラウンマジェスタ
798万円1008万円 新車時価格 610万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1995~2997 排気量(cc) 2493~3456
190~381 最高出力(馬力) 178~292
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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