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X3とクレスタを比較! - みんなの比較車種

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X3とクレスタの中古車情報を比較する

BMW  X3   トヨタ  クレスタ
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 25万円533万円
クレスタの相場表を見る
675 中古車掲載台数 75
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ モカレザー ACC

    本体価格
    478万円

  • BMW X3 xドライブ20d ブルーパフォーマンス ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV・360カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM

    本体価格
    298.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー HDDナビ ACC 19AW

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 M40i 4WD サウンドパッケージ ブラウンレザー

    本体価格
    658万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD オイスターレザー 地デジ付ナビ ACC HUD

    本体価格
    535万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 元社有車 20インチ

    本体価格
    778万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ TV Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ フルセグ 黒革 パワーシート

    本体価格
    255.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナーコニャックレザーイノベーションP

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    応談

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  • トヨタ クレスタ GTツインターボ純正5速MT車高調R加工済 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ クレスタ GTツインターボ 

    本体価格
    応談

関東
290
396.1万円
関西
115
411.7万円
東海
84
420.5万円
北海道
41
314.3万円
九州
51
423.9万円
東北
27
345.5万円
北陸・甲信越
38
385.7万円
中国
26
461.1万円
四国
3
437.4万円
地域別台数
関東
32
210.5万円
関西
4
140.3万円
東海
9
274.9万円
北海道
9
184.8万円
九州
7
185.4万円
東北
4
96.7万円
北陸・甲信越
2
126.2万円
中国
6
340.1万円
四国
2
128万円

X3の中古車を探す

クレスタの中古車を探す

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X3とクレスタのカタログ情報を比較する

BMW  X3   トヨタ  クレスタ
798万円1008万円 新車時価格 206万円349.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
1995~2997 排気量(cc) 1988~2997
190~381 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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