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X3とGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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X3とGRヤリスの中古車情報を比較する

BMW  X3   トヨタ  GRヤリス
VS
39.9万円1019.9万円
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中古車相場 165万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
672 中古車掲載台数 311
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテリセ-フ LDW 360°C 半革 ナビ12セグ

    本体価格
    184.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 茶革 純正12.3インチナビ

    本体価格
    543.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 6ヵ月走行無制限保証

    本体価格
    309万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ 360°カメラ 電動ゲート 49

    本体価格
    248万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth全周囲カメ

    本体価格
    385.2万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 ハイLライン・セレクトPKG

    本体価格
    310万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車1オナセレクトPGハイラインPG

    本体価格
    379.9万円

  • BMW X3 xドライブ20i ハイラインパッケージ 4WD 黒革HDD地デジBカメラ Cアクセス ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ヘッドアップD トップビュー

    本体価格
    520万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    429万円

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    269.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正メモリーナビ TSS ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー GRフルエアロ BBS18AW

    本体価格
    388万円

関東
283
398.1万円
関西
112
418.2万円
東海
83
425.3万円
北海道
45
309.3万円
九州
51
422.7万円
東北
28
346万円
北陸・甲信越
41
378.1万円
中国
26
467.1万円
四国
3
437.4万円
地域別台数
関東
107
424万円
関西
39
413.3万円
東海
86
417.6万円
北海道
8
524.7万円
九州
24
383.8万円
東北
10
534.5万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
16
417万円
四国
7
418.7万円

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X3とGRヤリスのカタログ情報を比較する

BMW  X3   トヨタ  GRヤリス
798万円1008万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1995~2997 排気量(cc) 1490~1618
190~381 最高出力(馬力) 120~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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