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X5とラピードを比較! - みんなの比較車種

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X5とラピードの中古車情報を比較する

BMW  X5   アストンマーティン  ラピード
VS
39.8万円1250万円
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中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
214 中古車掲載台数 21
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革 SR ACC 純正ナビ TV パドルシフト

    本体価格
    259.7万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 22インチパノラマルーフ ソフトクローザー

    本体価格
    238万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 1オーナー パノラマSR ブラック革 エアサス

    本体価格
    658万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革 シートヒーター サンルーフ ACC TV

    本体価格
    555万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ・純正21インチアルミ

    本体価格
    698万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD ガラスSR 22インチAW 黒革 エアサス 禁煙

    本体価格
    618万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD ブラックレザーインテリア

    本体価格
    488万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 認定中古車保証2年付/サンルーフ/エアサス

    本体価格
    568万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD BMW認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    625万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 買取1オナ禁煙スカイラウンジサンルフ/本革

    本体価格
    648万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

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    1449.8万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 レザーシート 純正20AW Bang&Olufsen

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルカラー 純正20インチAW

    本体価格
    582万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディ-ラ-車 後期型 純正ポップアップナビ

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 限定車LUXE

    本体価格
    628万円

関東
82
513.9万円
関西
49
548.7万円
東海
26
596.6万円
北海道
15
425.7万円
九州
14
545万円
東北
5
362.3万円
北陸・甲信越
10
558.7万円
中国
9
556.3万円
四国
4
344万円
地域別台数
関東
11
897万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X5とラピードのカタログ情報を比較する

BMW  X5   アストンマーティン  ラピード
920万円1612万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2992~4394 排気量(cc) 5935
265~530 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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