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X5とカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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X5とカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  X5   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
39.8万円1250万円
X5の相場表を見る
中古車相場 68万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
214 中古車掲載台数 32
  • BMW X5 ブラックアウト 4WD 限定車 パノラマSR  ACC 革 シートH h/k

    本体価格
    358.6万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD レーザーライト21AWパノラマサンルーフ

    本体価格
    577万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 正規D車 黒本革 サンルーフ 純正マルチ

    本体価格
    490万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD サンルーフ ベンチレーションシート

    本体価格
    818万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマSR ベンチレーション メリノレザ

    本体価格
    765万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    1038万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD ガラスサンルーフ エアサス OP21インチ

    本体価格
    484万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 弊社下取1オーナーエアサス21AWサンルーフ

    本体価格
    498万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ブラックレザ- サンル-フ後輪操舵 3列シ-ト

    本体価格
    965万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 禁煙 茶革 全周囲 BSM HUD シートH/C

    本体価格
    469.8万円

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    750万円

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    228万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 18AW トップスピードエアロ ウィング

    本体価格
    124万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ エアロカスタム 左H レギュラーガソリン

    本体価格
    168万円

関東
82
513.9万円
関西
49
548.7万円
東海
26
596.6万円
北海道
15
425.7万円
九州
14
545万円
東北
5
362.3万円
北陸・甲信越
10
558.7万円
中国
9
556.3万円
四国
4
344万円
地域別台数
関東
11
380.4万円
関西
5
540.5万円
東海
8
378.1万円
北海道
0
---
九州
4
284.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.7万円
中国
1
678万円
四国
0
---

X5の中古車を探す

カマロコンバーチブルの中古車を探す

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X5とカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  X5   シボレー  カマロコンバーチブル
920万円1612万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2992~4394 排気量(cc) 1998
265~530 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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