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X5とデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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X5とデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  X5   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
49.8万円1258万円
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中古車相場 168万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
190 中古車掲載台数 14
  • BMW X5 3.0si Mスポーツパッケージ 4WD 本革パワーシート ヒーター 純正AW

    本体価格
    110.5万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人乗り/パノラマSR/ACC/純正TV/オートH

    本体価格
    845万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKG ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD SR ワンオーナー プラス ハイラインP

    本体価格
    678万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 純ナビ/CarPlay/トップヴュー/黒革/ACC/ETC

    本体価格
    475万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 1オーナー 茶革 フルセグTV  トップビュー

    本体価格
    698万円

  • BMW X5 ブラックアウト 4WD 

    本体価格
    329.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマSR ブレンボブレーキ ハーマン

    本体価格
    568万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革シート  SR  ACC  パワーシート  LKA

    本体価格
    283.3万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
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    160万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    98万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 新明和製プレスパッカー4.2立米 4.0Lディーゼルターボ インパネAT

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dハイブリッド 回転式パッカー車 4.4立米 2t積 バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング アルミブロック 2t 

    本体価格
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  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3トン 平ボディー ロング ワイド 全低床 床鉄板 アオリロープ穴4対 LEDライトETC AT

    本体価格
    334.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積フジM製プレスパッカー車4.1立米 ディーゼルターボ5速 バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    199万円

関東
69
501.8万円
関西
42
621.8万円
東海
20
625.7万円
北海道
12
403.2万円
九州
16
528.6万円
東北
5
332.2万円
北陸・甲信越
15
495.4万円
中国
7
578.5万円
四国
4
370万円
地域別台数
関東
6
248.8万円
関西
3
125.3万円
東海
4
291万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X5とデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  X5   日野自動車  デュトロハイブリッド
920万円1612万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) ---
2992~4394 排気量(cc) 4000
265~530 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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