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ラングラーとX5を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとX5の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  X5
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
1315 中古車掲載台数 200
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    548万円

  • ジープ ラングラー ルビコン3.0ディーゼル 自社輸入新車並行 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    798万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 革シート/シートヒーター ナビ リアカメラ

    本体価格
    289.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 革Sヒ‐タ‐CarplayBluetoothナビTVLEDACC

    本体価格
    532.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LEDライト Bカメラレザ-シ-トヒ-タ-CarPlay

    本体価格
    614.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD Carplay Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    525.7万円

  • ジープ ラングラー 80th アニバーサリー エディション 4WD 認定中古車保証 整備付 4WD 限定車

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証1年

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 

    本体価格
    445万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザー 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    625.9万円

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  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD 後期7人乗黒革パノラマサンルーフHDD地デジ

    本体価格
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    本体価格
    263.5万円

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    本体価格
    937万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    470万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD パノラマSR 茶革 純正ナビ Bカメラ PDC LED

    本体価格
    254.2万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 1オーナー パノラマSR harman/kardon 黒革

    本体価格
    758.1万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 22AW 純正TV本革全方位カメラワンオナ禁煙

    本体価格
    648万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD コーヒーブラウンレザー パノラマルーフ

    本体価格
    718万円

関東
491
492.8万円
関西
235
485.4万円
東海
254
456.5万円
北海道
76
442.3万円
九州
95
449.6万円
東北
54
490.4万円
北陸・甲信越
42
404.1万円
中国
53
508.7万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
73
525.2万円
関西
44
583.4万円
東海
28
652.6万円
北海道
12
433.8万円
九州
13
533.2万円
東北
8
297.2万円
北陸・甲信越
11
497.8万円
中国
8
581.6万円
四国
3
291.9万円

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ラングラーとX5のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  X5
459万円1030万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1995~3604 排気量(cc) 2992~4394
272~284 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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