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X5とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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X5とディスカバリー3の中古車情報を比較する

BMW  X5   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
39.8万円1250万円
X5の相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
214 中古車掲載台数 16
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 

    本体価格
    518万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    638万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 360ビューカメラ

    本体価格
    453万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD フルセグTV 全周囲 HUD ブラックレザー

    本体価格
    445.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD ソフトクロースドア・ディスプレイキー

    本体価格
    569.8万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD サンルーフ・スポーツパッケージ

    本体価格
    919.4万円

  • BMW X5 3.0si 4WD ナビBカメラTV革Pシートサンルーフドラレコ

    本体価格
    115万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒本革シート パノラマサンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD モカレザーシート SR HUDアンビエントライ

    本体価格
    487.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKG ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    378万円

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    156.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 全塗装済みサンドベージュ キーレス

    本体価格
    129万円

関東
82
516.2万円
関西
49
548.7万円
東海
26
596.6万円
北海道
15
425.7万円
九州
15
558.6万円
東北
5
362.3万円
北陸・甲信越
9
540.7万円
中国
9
556.3万円
四国
4
344万円
地域別台数
関東
5
152.2万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
3
121.3万円
九州
3
151.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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X5とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

BMW  X5   ランドローバー  ディスカバリー3
920万円1612万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2992~4394 排気量(cc) 4009~4393
265~530 最高出力(馬力) 215~299
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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