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GLAクラスとX5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   BMW  X5
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
437 中古車掲載台数 202
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR 純正ナビ ハーフレザー ACC 360℃カメラ

    本体価格
    421.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD RSP 1オナ ヒ-タ-黒半革 キーレスGO2年保証

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティP/ナビTV/Carplay/黒革S

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 認定中古/エクスクルーシブP/レザーシート

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD AMG-EXC/RSP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    117.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックS/R/360°カメラ/ワンオーナー

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 黒革 サンルーフ harman/kardon 衝突軽減B

    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    989万円

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    本体価格
    578.8万円

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    本体価格
    1258万円

  • BMW X5 xドライブ 40e Mスポーツ 4WD セレクトPKG パノラマR 黒革 LED Dアシスト

    本体価格
    258万円

関東
169
351.7万円
関西
73
329.5万円
東海
50
347.2万円
北海道
33
238.1万円
九州
40
281万円
東北
25
237.5万円
北陸・甲信越
30
346.9万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円
地域別台数
関東
73
523.8万円
関西
44
603.4万円
東海
29
670.4万円
北海道
13
418.1万円
九州
13
533.2万円
東北
7
287万円
北陸・甲信越
12
501.3万円
中国
8
595.9万円
四国
3
295.3万円

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GLAクラスとX5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   BMW  X5
495万円806万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1331~1949 排気量(cc) 2992~4394
136~150 最高出力(馬力) 265~530
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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