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ルークスとX5を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとX5の中古車情報を比較する

日産  ルークス   BMW  X5
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 54万円1250万円
X5の相場表を見る
6613 中古車掲載台数 211
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/BT/後期

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社下取りワンオ-ナ-

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ/ETC/ドラレコ/アラモニ

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ. CD Bluetooth アラウンドビュー

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正9インチナビ付!

    本体価格
    208万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ&全周囲カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    1098万円

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    122.8万円

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    本体価格
    487.2万円

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    本体価格
    568万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 7人乗り 3列シート モカ革 サンルーフ

    本体価格
    888万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ ハーマンカードン ETC ドラレコ

    本体価格
    567.8万円

  • BMW X5 M50i 4WD ブラックレザ- サンル-フ V8 22AW Sク-ラ-

    本体価格
    748万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革 前後シートヒーター 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    547万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人乗黒革SRHDD地デジ全方位20AW

    本体価格
    238万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 1オ-ナ-保冷保温カップエアサスペンション

    本体価格
    728万円

関東
1848
126.2万円
関西
832
129.8万円
東海
875
130万円
北海道
228
150.9万円
九州
1197
135.1万円
東北
622
135.1万円
北陸・甲信越
407
129.7万円
中国
390
128.8万円
四国
214
125.8万円
地域別台数
関東
83
503.5万円
関西
46
553.8万円
東海
26
561.6万円
北海道
16
414.8万円
九州
14
578.1万円
東北
5
359.1万円
北陸・甲信越
9
536.3万円
中国
7
567.2万円
四国
5
338万円

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ルークスとX5のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  X5
141.6万円245.4万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
659 排気量(cc) 2992~4394
52~64 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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