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X5とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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X5とラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

BMW  X5   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
54万円1250万円
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中古車相場 10万円109.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
205 中古車掲載台数 174
  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD ワンオーナー禁煙ナビBluetoothリヤカメラ

    本体価格
    139万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトPKG パノラマSR 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • BMW X5 ブラックアウト 4WD 限定車 パノラマSR  ACC 革 シートH h/k

    本体価格
    358.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 茶レザー ハーマンカードン SR HUD

    本体価格
    938万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ACC シートヒーター 360度カメラ ETC

    本体価格
    688万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    305万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 下取 純正ナビ地デジ パノラマルーフ

    本体価格
    204.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD タ-ボ 8AT 革Pシ-ト ナビTopビュ-TV 後期型

    本体価格
    137.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒本革シート パノラマサンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 3Lターボ サンルーフ 黒革 純正ナビ ETC

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    45.3万円

関東
83
508.9万円
関西
43
520.2万円
東海
27
576.5万円
北海道
13
445.8万円
九州
14
589.4万円
東北
5
355.3万円
北陸・甲信越
7
434.3万円
中国
8
620.3万円
四国
5
338万円
地域別台数
関東
75
42.7万円
関西
14
30.4万円
東海
24
38.1万円
北海道
8
53.4万円
九州
19
43.8万円
東北
15
49.5万円
北陸・甲信越
14
44.3万円
中国
2
25万円
四国
3
38万円

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X5とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

BMW  X5   日産  ラフェスタハイウェイスター
920万円1612万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2992~4394 排気量(cc) 1997~1998
265~530 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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