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クロスビーとX5を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとX5の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  X5
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 54万円1250万円
X5の相場表を見る
1078 中古車掲載台数 213
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ全方位カメラ衝突被害軽減ブレーキLED

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ全方位モニターBトゥース

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ドライブレコーダー

    本体価格
    163.6万円

  • スズキ クロスビー クロスビー HV MX LEDパッケ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD サポカー メモリーナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    186.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ メモリ-ナビ

    本体価格
    158.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 4WD クルコン パドルシフト

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ Bluetooth コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    109.2万円

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  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 認定中古車保証2年付/7人乗り/サンルーフ

    本体価格
    915万円

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    758万円

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    768万円

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    1147万円

  • BMW X5 ブラックアウト 4WD 限定車 パノラマSR  ACC 革 シートH h/k

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    358.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビTV 純正AW ETC

    本体価格
    378万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD アクティブセーフティPK 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    273万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD レーザーライト21AWパノラマサンルーフ

    本体価格
    577万円

関東
259
164.1万円
関西
111
165.3万円
東海
149
163.6万円
北海道
103
183万円
九州
148
161.7万円
東北
110
179.8万円
北陸・甲信越
103
172.6万円
中国
51
158.1万円
四国
44
160.9万円
地域別台数
関東
84
506.8万円
関西
46
557.3万円
東海
25
600万円
北海道
16
414.8万円
九州
16
549.8万円
東北
5
360.4万円
北陸・甲信越
9
540.7万円
中国
7
567.2万円
四国
5
338万円

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クロスビーとX5のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  X5
176.6万円237.4万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
996 排気量(cc) 2992~4394
99 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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