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スペーシアベースとX5を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとX5の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   BMW  X5
VS
79.9万円195.1万円
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中古車相場 54万円1250万円
X5の相場表を見る
409 中古車掲載台数 213
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ ACC 衝突被害軽減B LED

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    149.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 パワースライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 後席片側電動スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 試乗車

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF OP10年保証対象車 スズキセーフティーサポ

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 右側パワースライドドア

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    124.8万円

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    255万円

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    937万円

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    592.4万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD サンルーフ・ワンオーナー・ハーマンカー

    本体価格
    798万円

  • BMW X5 M50i ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 12.3インチナビ フルセグ BT ACC

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    661万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒本革シート パノラマサンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • BMW X5 M60i xドライブ 4WD フルレザーメリノ パノラマサンルーフ

    本体価格
    1250万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 茶革 パノラマSR ACC ナビ 360°衝突軽減B

    本体価格
    633.4万円

関東
91
143.1万円
関西
72
144.4万円
東海
56
139.2万円
北海道
12
159万円
九州
63
145.9万円
東北
38
154.4万円
北陸・甲信越
28
149.6万円
中国
23
145.9万円
四国
26
144.6万円
地域別台数
関東
84
506.8万円
関西
46
554.3万円
東海
25
599.6万円
北海道
16
414.8万円
九州
16
549.8万円
東北
5
359.1万円
北陸・甲信越
9
540.7万円
中国
7
567.2万円
四国
5
338万円

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スペーシアベースとX5のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   BMW  X5
139.5万円174.5万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
658 排気量(cc) 2992~4394
52 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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