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X5とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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X5とクラウンセダンの中古車情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  クラウンセダン
VS
39.8万円1258万円
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中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
210 中古車掲載台数 86
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ガラスサンルーフコンフォートプラス21AW

    本体価格
    658万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 黒革シートパノラマルーフ エアサス保証付

    本体価格
    765万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD スカイラウンジ コンフォートP IndividualP

    本体価格
    628万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 

    本体価格
    228万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 禁煙 茶革 全周囲 BSM HUD シートH/C

    本体価格
    483.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    518万円

  • BMW X5 3.0i 2アクスルレベルコントロール 4WD 本革シート フルセグTV サンルーフ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD 正規ディーラー/禁煙車/シートH/サンルーフ

    本体価格
    618万円

  • BMW X5 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD ナビ バックカメラ ETC Mスポパッケージ

    本体価格
    応談

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビTV 純正AW ETC

    本体価格
    378万円

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    応談

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ /DVDナビ/CD/Hシ-トカバ-/リア席オットマン

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ ロイヤルSパッケージ装着車

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    89.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド /マイルドハイブリッド/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド フェンダーミラ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス ワンオーナー車 ドアミラー キーレス

    本体価格
    95万円

関東
78
512.7万円
関西
46
538.1万円
東海
27
578.9万円
北海道
14
402.6万円
九州
12
574.9万円
東北
9
380.6万円
北陸・甲信越
10
558.7万円
中国
10
587.9万円
四国
4
344万円
地域別台数
関東
19
104.6万円
関西
7
122.4万円
東海
28
110.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
11
107.9万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
12
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クラウンセダンの中古車を探す

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X5とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  クラウンセダン
920万円1612万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2992~4394 排気量(cc) 1988~1998
265~530 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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