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X5とコペンを比較! - みんなの比較車種

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X5とコペンの中古車情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  コペン
VS
39.8万円1250万円
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中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
212 中古車掲載台数 190
  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 全国2年保証ワンオーナー茶革Harman/Kardon

    本体価格
    884.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD 黒革 LEDヘッド 衝突軽減 前後ドラレコ

    本体価格
    188.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 下取 純正ナビ地デジ パノラマルーフ

    本体価格
    204.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人セレクトパッケージブラックレザー

    本体価格
    298万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 1年無制限距離保証付ユーザー買取車

    本体価格
    298万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD リアエンター 茶革 LED ACC

    本体価格
    170万円

  • BMW X5 リミテッド ブラック 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD メリノレザー ACC 弊社デモカー

    本体価格
    989万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革 前後シートヒーター 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    547万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人乗り 1オーナー サンルーフ 4輪エアサス

    本体価格
    747万円

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    本体価格
    212.3万円

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    229.8万円

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    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /禁煙車/ナビTV/純正BBSアルミ

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    209.8万円

関東
82
505.7万円
関西
47
557万円
東海
25
600万円
北海道
16
414.8万円
九州
16
549.8万円
東北
5
362.3万円
北陸・甲信越
9
540.7万円
中国
8
566万円
四国
4
344万円
地域別台数
関東
49
210万円
関西
31
212.4万円
東海
50
208万円
北海道
1
178万円
九州
25
209.6万円
東北
3
219.4万円
北陸・甲信越
13
208.4万円
中国
14
207万円
四国
4
212.7万円

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X5とコペンのカタログ情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  コペン
920万円1612万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2992~4394 排気量(cc) 658
265~530 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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