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オデッセイと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと2002シリーズの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  2002シリーズ
VS
14.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 348万円1980万円
2002シリーズの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9インチナビ 後席モニター レーダークルー

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモアップ/カワシート/オットマン/パドル

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ  フルセグ  マルチビューカメラ  ETC

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 

    本体価格
    293万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 1年保証 8inナビRカメラ地デジETC両電扉LED

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 4WD 社外グリル ナビ 地デジ ETC HID

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー ナビ ETC 禁煙

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/10インチ SDナビ

    本体価格
    384.9万円

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    430万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期モデル クーラー

    本体価格
    388万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期角テール 3AT クロモドラホイール

    本体価格
    348万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 Turbo 

    本体価格
    1980万円

  • BMW 2002シリーズ ベースグレード カークーラー AT

    本体価格
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  • BMW 2002シリーズ 2002 D車 前期モデル 丸テール 

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002角テール・オーバーフェンダー装着車 ツインキャブ換装 車高調ステンマフラー

    本体価格
    495万円

  • BMW 2002シリーズ 2002ターボ 

    本体価格
    1250万円

関東
645
196.7万円
関西
251
166.9万円
東海
286
262.1万円
北海道
85
146.7万円
九州
195
184万円
東北
107
157.4万円
北陸・甲信越
104
223.2万円
中国
88
202.6万円
四国
47
187.7万円
地域別台数
関東
2
1339万円
関西
4
437.7万円
東海
2
799万円
北海道
1
348万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイの中古車を探す

2002シリーズの中古車を探す

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オデッセイと2002シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  2002シリーズ
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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