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GLCクーペとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   BMW  M6 カブリオレ
VS
319.8万円1978万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 359.8万円770万円
M6 カブリオレの相場表を見る
56 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1978万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 認定保証2年付き

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC RSP 黒革 Burmester SR ACC LKA

    本体価格
    329.2万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブ 赤黒レザー

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 正規D車 新車保証 ワンオーナー

    本体価格
    1049万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXP SR ロワリング Burmester

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 認定保証2年 レザーEXC サンルーフ

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 半年保証 後期 コンフォートPKG SR 禁煙車

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー/AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    1118万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC-PKG 黒革 ランニングボード 20AW

    本体価格
    688万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    483.9万円

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    490万円

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    359.8万円

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    本体価格
    770万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

    本体価格
    488.1万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/フルレザーメリノインテリア/ETC

    本体価格
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  • BMW M6 カブリオレ 5.0 後期 黒革 パワクラ 地デジTV Bカメ

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

    本体価格
    548万円

関東
22
711万円
関西
11
971万円
東海
7
846.5万円
北海道
6
699.7万円
九州
3
1664.5万円
東北
2
608万円
北陸・甲信越
4
653.2万円
中国
1
400万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
490.1万円
関西
2
759万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6 カブリオレの中古車を探す

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GLCクーペとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   BMW  M6 カブリオレ
1217万円1853万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4790×1920×1605 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1991 排気量(cc) 4394
421~476 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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