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ディフェンダーとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  M6 カブリオレ
VS
549万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 475万円790万円
M6 カブリオレの相場表を見る
363 中古車掲載台数 9
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 MERIDIAN 衝突軽減B ACC

    本体価格
    1063.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X トロフィー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 20台限定車 マットプロテクションフィルム

    本体価格
    995万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD パノラマルーフ 全方位 BSM 純正ナビ ACC

    本体価格
    925.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD 限定300台 1オーナー エアサス Fヒーター

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD アルミホイール/MD

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD エアサスペンションパック  20インチアルミ

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ カーキ革 MERIDIAN シートH 保証付

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 1オーナー  パノラマルーフ 全方位モニター

    本体価格
    858.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアOP22AW パノラマSR

    本体価格
    1079.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1268万円

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    548万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/フルレザーメリノインテリア/ETC

    本体価格
    475万円

関東
156
1024.9万円
関西
49
1055.3万円
東海
82
995.5万円
北海道
16
1144.1万円
九州
23
964.2万円
東北
7
924.7万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
16
934.8万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
7
523万円
関西
2
769万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6 カブリオレの中古車を探す

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ディフェンダーとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   BMW  M6 カブリオレ
489万円1749.6万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1995~4999 排気量(cc) 4394
300~525 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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