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RX-8とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   BMW  M6 カブリオレ
VS
19.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 375万円770万円
M6 カブリオレの相場表を見る
367 中古車掲載台数 11
  • マツダ RX-8 ベースモデル ナビ カードキー ETC バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • マツダ RX-8 タイプS タイプS専用高出力エンジン&サス&18AW

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 タイプG ユーザー様直接仕入 リアスポイラ ナビTV

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS HDDナビ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    273.4万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル AT

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 タイプS HDDナビTV ETC HIDヘッドライト 6速MT 後期

    本体価格
    174万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/下廻り画像/同色全塗装

    本体価格
    134.2万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル スマートキー/HID/ETC/ナビ/フォグ

    本体価格
    65万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプE レザー パワーシート クルーズコントロー

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 タイプS 車高調 ZSS18AW MSエアロ マフラー 記録簿

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    475万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

    本体価格
    438.1万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 21インチAW ローダウン 左ハンドル D車

    本体価格
    610万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 車高調 チタンマフラー 社外エアロ

    本体価格
    483.9万円

関東
145
112.5万円
関西
35
132.7万円
東海
52
142.1万円
北海道
11
92.3万円
九州
40
104.6万円
東北
10
86.1万円
北陸・甲信越
13
120万円
中国
36
134.6万円
四国
25
73.7万円
地域別台数
関東
8
500.1万円
関西
2
759万円
東海
1
375万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RX-8の中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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RX-8とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   BMW  M6 カブリオレ
253.1万円383.3万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1308 排気量(cc) 4394
210~250 最高出力(馬力) 560~575
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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