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フレアクロスオーバーとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  M6 カブリオレ
VS
28.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 359.8万円770万円
M6 カブリオレの相場表を見る
827 中古車掲載台数 12
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 認定中古車/ターボ/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS フルセグナビ Bluetooth オートライト

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ/キーレス

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 2トーンカラー 8型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    188.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減/LED/プッシュスタート/クルコン

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD HDDナビ地デTVエンスタGガンMスポーク15AW

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV エンスタ シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 横滑り防止装置 衝突軽減装置

    本体価格
    172.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 純正ナビ・シートヒーター・ワンセグ

    本体価格
    69.8万円

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    398万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 21インチAW ローダウン 左ハンドル D車

    本体価格
    610万円

関東
148
101.2万円
関西
89
105.9万円
東海
145
119.2万円
北海道
46
128.5万円
九州
113
113.1万円
東北
81
121.5万円
北陸・甲信越
98
124.4万円
中国
77
111.9万円
四国
30
96.1万円
地域別台数
関東
9
490.1万円
関西
2
759万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フレアクロスオーバーとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  M6 カブリオレ
136.5万円203.4万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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