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レヴォーグとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  M6 カブリオレ
VS
49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 359.8万円770万円
M6 カブリオレの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 12
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ・フルセグTV  ターボ 4WD ETC

    本体価格
    104.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD パナソニックSDナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サイドカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    228万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 1オーナーOP黒革シート11.6型ナビ電動Rドア

    本体価格
    245万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIスポイラー STIマフラー

    本体価格
    235.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX ETC装備 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0GT-S EyeSight 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ/サイドビューモニター/ACC/BSM/BT

    本体価格
    72万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ Dミラー アイサイトX 追従

    本体価格
    279.7万円

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    本体価格
    770万円

関東
465
202.1万円
関西
168
238万円
東海
234
217.4万円
北海道
138
167.6万円
九州
107
215.9万円
東北
165
172.9万円
北陸・甲信越
136
193万円
中国
81
201.7万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
9
490.1万円
関西
2
759万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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レヴォーグとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  M6 カブリオレ
310.2万円576.4万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1795~2387 排気量(cc) 4394
177~275 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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