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RAV4とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  M6 カブリオレ
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 475万円790万円
M6 カブリオレの相場表を見る
2662 中古車掲載台数 9
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 10型ナビ 電動リアゲート ベンチレーション

    本体価格
    348.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ モデリスタエアロ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 全周囲カメラ Bluetooth ETC LEDヘッド

    本体価格
    311.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TRDエアロ レーダークルコン 1オーナー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ナビ・ブラインドスポット

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新車保証継承付き

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD 純正ディスプレイ 衝突安全 ETC

    本体価格
    288.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車クルズコントロールETC

    本体価格
    257万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    259.6万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

    本体価格
    508.1万円

関東
653
324.2万円
関西
274
319万円
東海
486
319.3万円
北海道
160
320.4万円
九州
409
314.9万円
東北
201
323.5万円
北陸・甲信越
194
311.8万円
中国
178
303.3万円
四国
107
327.4万円
地域別台数
関東
7
523万円
関西
2
769万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RAV4とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  M6 カブリオレ
260.8万円566.2万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1986~2487 排気量(cc) 4394
171~178 最高出力(馬力) 560~575
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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