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GR86とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GR86とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  M6 カブリオレ
VS
216.9万円680万円
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中古車相場 475万円790万円
M6 カブリオレの相場表を見る
607 中古車掲載台数 10
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正SDナビ 前後ドラレコ スポイラー ETC

    本体価格
    370.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター ETC

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 走行10000km シートヒーター クルコン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GROWカーボンエアロ マフラー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ Revolutionフルチューニング

    本体価格
    480万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 登録済未使用車ブレンボ衝突軽減

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6MT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 衝突軽減ブレーキ ETC フルセグTV

    本体価格
    294.8万円

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    658万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

    本体価格
    548万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/フルレザーメリノインテリア/ETC

    本体価格
    475万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 車高調 チタンマフラー 社外エアロ

    本体価格
    483.9万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ユーザー様買取仕入 フルレザーメリノ

    本体価格
    478万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 後期 黒革 パワクラ 地デジTV Bカメ

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

    本体価格
    508.1万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 LCI エナジーコンプリートカー EVO12.1

    本体価格
    748万円

関東
219
328.3万円
関西
91
316.2万円
東海
141
333.3万円
北海道
7
368.8万円
九州
62
328.8万円
東北
20
360.5万円
北陸・甲信越
9
323.4万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円
地域別台数
関東
8
517.4万円
関西
2
769万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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GR86とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  M6 カブリオレ
279.9万円399.5万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
2387 排気量(cc) 4394
235 最高出力(馬力) 560~575
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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