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XC40とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC40とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  M6 カブリオレ
VS
159.9万円598万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 359.8万円770万円
M6 カブリオレの相場表を見る
713 中古車掲載台数 12
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD ・認定中古車・パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    499.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    349万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 特別仕様車ダークエディション

    本体価格
    524.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 1オーナー 禁煙 黒半革 harman/kardon ACC

    本体価格
    278万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 4WD パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    304.3万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー禁煙車認定中古車

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD harman/kardon 360度カメラ シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 シートヒータ Rデザイン専用

    本体価格
    354.3万円

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    本体価格
    458万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/フルレザーメリノインテリア/ETC

    本体価格
    475万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 21インチAW ローダウン 左ハンドル D車

    本体価格
    610万円

関東
253
358.4万円
関西
108
378万円
東海
160
381万円
北海道
17
335万円
九州
38
341.6万円
東北
46
434.4万円
北陸・甲信越
45
349.1万円
中国
22
385万円
四国
24
348.9万円
地域別台数
関東
9
490.1万円
関西
2
759万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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XC40の中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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XC40とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   BMW  M6 カブリオレ
389万円659万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1476~1968 排気量(cc) 4394
163~252 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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